| 項(xiàng)目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
| DY2000*6000 | 3 噸/天 | |
| DY2200*6000 | 6 噸/天 | |
| DY2200*6600 | 8 噸/天 | |
| DY2600*6600 | 10 噸/天 | |
| DY2800*6600 | 12 噸/天 | |
| DY2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
| 冷卻類型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注: | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
處理廢輪胎的污染還缺乏一定經(jīng)驗(yàn)，資金和市場(chǎng)也是大問題。由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環(huán)境衛(wèi)生的一大公害，且日趨嚴(yán)重，被人們稱為“黑色污染”。70%的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢橡膠胎的回收利用率也不到一半。橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進(jìn)口。加強(qiáng)對(duì)廢舊輪胎循環(huán)利用的管理已經(jīng)刻不容緩。研發(fā)廢輪胎煉油設(shè)備，采用全密閉設(shè)計(jì)，無粉塵、無刺激性氣味，為廢輪胎資源利用處理提供了良好選擇.廢舊輪胎中各類資本的充沛收回，不污染環(huán)境，歸于循環(huán)經(jīng)濟(jì)及節(jié)能減排范疇，所以，如今有關(guān)輪胎裂解處理技能也在不斷進(jìn)步。
廢輪胎煉油是在缺氧或惰性氣體中進(jìn)行的不完全熱降解進(jìn)程，可發(fā)生液態(tài)、氣態(tài)烴類化合物和固體商品(炭黑和鋼絲)。裂解所得燃料油和固體商品作為能源銷往商場(chǎng)，商場(chǎng)前景好。所以，輪胎裂解與膠粉技能也是中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告工工業(yè)方針〔2010〕第4號(hào)發(fā)布《廢舊輪胎歸納運(yùn)用指導(dǎo)定見》的要點(diǎn)使命之一。
廢舊輪胎裂解煉油設(shè)備工藝流程圖
燃料油：廢輪胎/廢塑料通過廢輪胎煉油設(shè)備裂解后的主要產(chǎn)品為工業(yè)用燃料油，裂解燃料油熱值高，可作為燃料用于各類工業(yè)加熱爐運(yùn)用；多用于工業(yè)加熱燃料。輪胎油熱值約為10500大卡，塑料油的熱值約9500大卡，都是很好的工業(yè)加熱燃料，多用于鍋爐加熱、水泥廠、玻璃廠及煉鋼廠加熱等。也可用于大功率、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，包含工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等。經(jīng)過油品凈化等有關(guān)技能設(shè)備處理后，可獲得汽柴油組分，廣泛應(yīng)用于各類發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組等。
廢舊輪胎裂解煉油產(chǎn)物
鋼絲：連續(xù)式裂解設(shè)備，輪胎的鋼絲在進(jìn)料前去除。間歇式設(shè)備，隨裂解反應(yīng)完成所有鋼絲被分離出來。這些廢鋼絲可以直接賣掉。
炭黑：很多工業(yè)或者化工行業(yè)的主要成分，用來加強(qiáng)拉伸度，提高材料色澤等?？勺鳛橄鹉z制品的補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑。若經(jīng)活化造粒后，多項(xiàng)目標(biāo)已達(dá)到和超越N660工業(yè)炭黑的規(guī)范，能夠替代N660慣例橡膠用炭黑，此炭黑可用于斜膠輪胎中內(nèi)層簾布膠、胎側(cè)膠，鋼絲子午胎氣密層膠以及內(nèi)胎膠等配方中，可大幅度下降輪胎加工資料本錢。
