輪胎煉油流程展示1. 廢舊輪胎預(yù)處理
分類與清潔：首先，廢舊輪胎需按材質(zhì)和尺寸進(jìn)行分類，去除非橡膠部件如鋼絲、尼龍簾線等，并進(jìn)行清潔，去除表面的泥土和雜質(zhì)。破碎與減容：將輪胎破碎成小塊，以增加表面積，提高熱解效率。
2. 熱解反應(yīng)
加熱與裂解：將破碎后的輪胎送入密閉的熱解反應(yīng)器中，加熱至350°C至500°C的高溫。在缺氧或無氧的條件下，輪胎中的橡膠和其它有機(jī)物發(fā)生裂解，分解成更小的分子。油氣生成：熱解過程中，輪胎中的長(zhǎng)鏈聚合物被裂解，生成油氣、固體殘余物（主要是炭黑）和可燃?xì)怏w。
輪胎煉油流程展示
3. 油氣冷凝與收集
油氣冷卻：熱解產(chǎn)生的油氣進(jìn)入冷凝器，通過冷卻，將油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)。冷凝器通常有多級(jí)，以確保油氣充分冷凝。油水分離：冷凝后的液體進(jìn)入油水分離器，分離出水分和油，得到純凈的燃料油。
4. 尾氣處理
燃燒與再利用：熱解過程中產(chǎn)生的不可冷凝氣體，如一氧化碳、氫氣等，可以作為燃料回?zé)瑸闊峤膺^程提供熱量，形成能量自給自足的循環(huán)。凈化與排放：尾氣經(jīng)過凈化處理，去除有害成分，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，方可排放。
間歇式輪胎煉油工藝流程
5. 固體殘余物處理
炭黑收集：熱解產(chǎn)生的固體殘余物主要是炭黑，可用于工業(yè)生產(chǎn)，如橡膠制品的填充劑。鋼絲回收：輪胎中的鋼絲通過磁選等方法分離，可回收再利用。
6. 燃料油儲(chǔ)存與銷售
成品檢驗(yàn)：提取的燃料油需經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)，確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。包裝與銷售：合格的燃料油進(jìn)行包裝，通過銷售渠道銷售給工業(yè)用戶或作為車用燃料。
輪胎提取的燃料油
廢舊輪胎煉油過程不僅實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的資源化利用，減少了環(huán)境污染，還創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是一個(gè)典型的循環(huán)經(jīng)濟(jì)案例。然而，這一過程必須在嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)的前提下進(jìn)行，確保不對(duì)環(huán)境造成二次污染。
