輪胎煉油后出渣后出渣是后中心出氣口與出渣口在同一位置，大小通常Φ425,出口連接到燃?xì)鉅t子需要增加2至3米,出口渣也被稱為高溫熔渣、當(dāng)爐子裂解完原料就可以開始出渣，出渣時(shí)間通常需要配合兩個(gè)絞龍，絞龍需要水冷，或與交叉連接的出口，從出口方向炭黑裝置渣。因?yàn)樗歉邷厝墼苯影b，所以炭黑不同的溫度需要黑龍儲(chǔ)罐接地線，后通過冷卻到一定溫度統(tǒng)一包裝。
輪胎煉油后出渣
優(yōu)點(diǎn)：高溫出渣，出渣速度快。缺點(diǎn)：增加絞龍的費(fèi)用，裂解設(shè)備廠家生產(chǎn)成本高，出氣口與出渣口合二為一，易發(fā)生堵塞粘連的情況，危險(xiǎn)系數(shù)增加，絞龍高溫受熱易損壞，操作復(fù)雜，建議由經(jīng)驗(yàn)人士考慮。出渣時(shí)間：2個(gè)小時(shí)左右
輪胎煉油前出渣
前出渣也就是前爐門中心出渣，爐子門的中心的口φ425，和一個(gè)漏斗裝置，配合外部密封渣，渣時(shí)拉下盲板山渣，噸袋密封在渣機(jī)器上直接通過清潔渣爐旋轉(zhuǎn)完成，市場廣泛使用這種方式的渣。
優(yōu)點(diǎn)：操作簡單，連續(xù)出渣效率高，缺點(diǎn)：爐體溫度降到100℃以下，降溫時(shí)間比較長。出渣時(shí)間：2小時(shí)
